ນິກເກີນ, ໂລຫະແຂງ, ສີຂາວເງິນ, ມີຫຼາຍການນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍໆອຸດສາຫະກຳ. ໜຶ່ງໃນອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວແມ່ນຂະແໜງການແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງນິກເກີນຖືກນຳໃຊ້ໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ລວມທັງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ. ອີກຂະແໜງການໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ນິກເກີນຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນອຸດສາຫະກຳການບິນ, ບ່ອນທີ່ໂລຫະປະສົມນິກເກີນທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມີຄວາມຕ້ອງການໂລຫະປະສົມນິກເກີນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ລາຄານິກເກີນຈຶ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍນັກວິເຄາະຄາດຄະເນວ່າແນວໂນ້ມນີ້ຈະສືບຕໍ່ໄປໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ ResearchAndMarkets.com, ຕະຫຼາດໂລຫະປະສົມນິກເກີນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ (CAGR) 4.85% ໃນໄລຍະປີ 2020-2025. ບົດລາຍງານອ້າງອີງເຖິງການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມນິກເກີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ລວມທັງການບິນອະວະກາດ, ຍານຍົນ, ແລະ ນໍ້າມັນແລະອາຍແກັສ, ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງການເຕີບໂຕນີ້. ໜຶ່ງໃນປັດໄຈຫຼັກທີ່ຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການໂລຫະປະສົມນິກເກີນແມ່ນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນິກເກີນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດແບັດເຕີຣີນິກເກີນໂລຫະໄຮດຣາຍ (NiMH) ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດໄຮບຣິດຫຼາຍຄັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມນິຍົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າທັງໝົດຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການນິກເກີນເພີ່ມຂຶ້ນ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່, ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນຂອງນິກເກີນທີ່ສູງກວ່າໃນສ່ວນປະກອບຂອງມັນເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີ NiMH. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂລຫະປະສົມນິກເກີນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນິກເກີນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດກັງຫັນລົມ, ເຊິ່ງກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ. ໂລຫະປະສົມນິກເກີນຖືກນໍາໃຊ້ໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງກັງຫັນລົມ, ລວມທັງໃບພັດ, ເຊິ່ງມັກຈະປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ການກັດກ່ອນຈາກການສໍາຜັດກັບອົງປະກອບຕ່າງໆ. ຂະແໜງການອື່ນທີ່ຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການໂລຫະປະສົມນິກເກີນແມ່ນອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ໂລຫະປະສົມນິກເກີນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລຫະປະສົມນິກເກີນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດໃບກັງຫັນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂລຫະປະສົມນິກເກີນຍັງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ. ນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງພັດທະນາໂລຫະປະສົມນິກເກີນໃຫມ່ທີ່ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການພິມ 3D ແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າອື່ນໆ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການໂລຫະປະສົມນິກເກີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ການສະກັດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງນິກເກີນສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນສາມາດມີຜົນສະທ້ອນທາງສັງຄົມ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຈັດຫານິກເກີນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການໂລຫະປະສົມນິກເກີນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ມີແນວໂນ້ມເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳການບິນ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ສະເໜີໂອກາດການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳໂລຫະປະສົມນິກເກີນ, ແຕ່ກໍມີຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຢູ່ລອດໃນໄລຍະຍາວຂອງອຸດສາຫະກຳ.
Inconel 625 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາປຸງແຕ່ງທາງເຄມີເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ລວມທັງສານລະລາຍທີ່ເປັນກົດ ແລະ ດ່າງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ຖັງປະຕິກິລິຍາ, ແລະລະບົບທໍ່.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-24-2023
