ໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຍັງເອີ້ນວ່າໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມຮ້ອນ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງ matrix, ວັດສະດຸສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ທາດເຫຼັກທີ່ອີງໃສ່ nickel-based ແລະ chromium-based. ອີງຕາມຮູບແບບການຜະລິດ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ superalloy deformed ແລະຫລໍ່ superalloy.
ມັນເປັນວັດຖຸດິບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ. ມັນແມ່ນວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດການບິນແລະການບິນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຜະລິດສະພາການເຜົາໃຫມ້, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຄູ່ມື, compressor ແລະແຜ່ນ turbine, ກໍລະນີ turbine ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ຊ່ວງອຸນຫະພູມການບໍລິການແມ່ນ 600 ℃ - 1200 ℃. ຄວາມກົດດັນແລະສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມແຕກຕ່າງກັນກັບພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້. ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເຄມີຂອງໂລຫະປະສົມ. ມັນເປັນປັດໃຈຕັດສິນສໍາລັບການປະຕິບັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, superalloy ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ສໍາຄັນໃນຂົງເຂດການບິນແລະການປ້ອງກັນຊາດໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງ superalloys ແມ່ນ:
1. ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງສໍາລັບຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້
ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ (ຍັງເອີ້ນວ່າທໍ່ flame) ຂອງເຄື່ອງຈັກ turbine ການບິນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງອຸນຫະພູມສູງທີ່ສໍາຄັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຜະສົມນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສແລະຂະບວນການອື່ນໆແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ສາມາດບັນລຸ 1500 ℃ - 2000 ℃, ແລະອຸນຫະພູມຂອງຝາໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ສາມາດບັນລຸ 1100 ℃. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ. ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ thrust / ນ້ໍາຫນັກສູງໃຊ້ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເປັນວົງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວສັ້ນແລະຄວາມສາມາດຄວາມຮ້ອນສູງ. ອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ໄປຮອດ 2000 ℃, ແລະອຸນຫະພູມກໍາແພງໄດ້ເຖິງ 1150 ℃ຫຼັງຈາກຮູບເງົາອາຍແກັສຫຼືອາຍເຢັນ. gradients ອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງພາກສ່ວນຕ່າງໆຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ສະພາບການເຮັດວຽກມີການປ່ຽນແປງ. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນແລະການໂຫຼດ fatigue ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຈະມີການບິດເບືອນ, ຮອຍແຕກແລະຄວາມຜິດອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມແຜ່ນ, ແລະຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການໄດ້ຖືກສະຫຼຸບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕາມເງື່ອນໄຂການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນສະເພາະ: ມັນມີຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງທີ່ແນ່ນອນແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງກ໊າຊພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມແລະອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ; ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນທັນທີແລະຄວາມອົດທົນທີ່ແນ່ນອນ, ການປະຕິບັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນແລະຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຕ່ໍາ; ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍແລະການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຮັບປະກັນການປຸງແຕ່ງ, ການປະກອບແລະການເຊື່ອມຕໍ່; ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ດີພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃນຊີວິດການບໍລິການ.
ກ. MA956 ໂລຫະປະສົມ laminate porous
ໃນໄລຍະຕົ້ນ, laminate porous ແມ່ນເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະປະສົມ HS-188 ໂດຍການແຜ່ກະຈາຍຂອງພັນທະບັດຫຼັງຈາກການຖ່າຍຮູບ, etched, grooved ແລະ punched. ຊັ້ນໃນສາມາດສ້າງເປັນຊ່ອງທາງຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ. ການເຮັດຄວາມເຢັນໂຄງສ້າງນີ້ຕ້ອງການພຽງແຕ່ 30% ຂອງອາຍແກັສເຢັນຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນຮູບເງົາແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຮັບຄວາມຮ້ອນທີ່ແທ້ຈິງຂອງວັດສະດຸຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ແລະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກແຮງດັນ. ອັດຕາສ່ວນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທໍາລາຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໄປໃຊ້ໃນຕົວຈິງ. laminate porous ທີ່ເຮັດດ້ວຍ MA956 ແມ່ນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງວັດສະດຸຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍສະຫະລັດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢູ່ທີ່ 1300 ℃.
ຂ. ການນໍາໃຊ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ ceramic ໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້
ສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກວດສອບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ ceramics ສໍາລັບ turbine ອາຍແກັສຕັ້ງແຕ່ປີ 1971. ໃນປີ 1983, ບາງກຸ່ມທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າໃນສະຫະລັດໄດ້ສ້າງຊຸດຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດສໍາລັບ turbines ອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອບິນກ້າວຫນ້າ. ຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ: ເພີ່ມອຸນຫະພູມ turbine inlet ເປັນ 2200 ℃; ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ລັດການເຜົາໃຫມ້ຂອງການຄິດໄລ່ສານເຄມີ; ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈາກ 8g / cm3 ຫາ 5g / cm3; ຍົກເລີກຄວາມເຢັນຂອງອົງປະກອບ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ວັດສະດຸທີ່ສຶກສາປະກອບມີ graphite, matrix ໂລຫະ, ceramic matrix composites ແລະທາດປະສົມ intermetallic ນອກເຫນືອໄປຈາກເຊລາມິກໄລຍະດຽວ. Ceramic matrix composites (CMC) ມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຂອງວັດສະດຸເຊລາມິກແມ່ນນ້ອຍກວ່າຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ມີ nickel, ແລະການເຄືອບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປອກເປືອກອອກ. ການເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຊລາມິກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງໂລຫະລະດັບປານກາງສາມາດເອົາຊະນະຄວາມບົກຜ່ອງຂອງ flaking, ເຊິ່ງເປັນທິດທາງການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ອຸປະກອນການນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ 10% - 20% ອາກາດເຢັນ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງ insulation ກັບຄືນໄປບ່ອນໂລຫະແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 800 ℃, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າທີ່ divergent cooling ແລະ film cooling. Cast superalloy B1900+ ກະເບື້ອງປ້ອງກັນການເຄືອບເຊລາມິກແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ V2500, ແລະທິດທາງການພັດທະນາແມ່ນເພື່ອທົດແທນກະເບື້ອງ B1900 (ດ້ວຍການເຄືອບເຊລາມິກ) ດ້ວຍ SiC-based composite ຫຼື anti-oxidation C/C composite. Ceramic matrix composite ແມ່ນອຸປະກອນການພັດທະນາຂອງສະພາການເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກ thrust ຂອງ 15-20, ແລະອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງຕົນແມ່ນ 1538 ℃ - 1650 ℃. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທໍ່ flame, ກໍາແພງຫີນທີ່ເລື່ອນໄດ້ແລະ afterburner.
2. ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງສໍາລັບ turbine
ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດ. ມັນຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຂອງມັນແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ. superalloys ສໍາລັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດແບ່ງອອກເປັນ:
a.ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງສໍາລັບຄູ່ມື
deflector ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ turbine ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສະເຫມີກັນເກີດຂື້ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂອງແຖບຄູ່ມືຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຖບຄູ່ມື. ອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງຕົນແມ່ນກ່ຽວກັບການ 100 ℃ສູງກ່ວາຂອງແຜ່ນ turbine ໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າຊິ້ນສ່ວນສະຖິດແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດກົນຈັກ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ, ການບິດເບືອນ, crack fatigue ຄວາມຮ້ອນແລະການເຜົາໄຫມ້ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາ. ໂລຫະປະສົມ vane ຄູ່ມືຈະຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄວາມເຂັ້ມແຂງອຸນຫະພູມສູງພຽງພໍ, ປະສິດທິພາບ creep ຖາວອນແລະປະສິດທິພາບຄວາມເມື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງສູງແລະປະສິດທິພາບ corrosion ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນແລະການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມສາມາດບິດເບືອນ, ປະສິດທິພາບ molding ຂະບວນການທີ່ດີແລະການເຊື່ອມ, ແລະປະສິດທິພາບປ້ອງກັນການເຄືອບ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ thrust / ນ້ໍາຫນັກສູງໃຊ້ແຜ່ນຫລໍ່ເປັນຮູ, ແລະ superalloys ທີ່ອີງໃສ່ nickel ໄປເຊຍກັນໃນທິດທາງແລະດຽວ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ thrust-weight ສູງມີອຸນຫະພູມສູງຂອງ 1650 ℃ - 1930 ℃ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນໂດຍການເຄືອບ insulation ຄວາມຮ້ອນ. ອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງໂລຫະປະສົມແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືພາຍໃຕ້ຄວາມເຢັນແລະການເຄືອບເງື່ອນໄຂການປົກປ້ອງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 1100 ℃, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ແລະສູງກວ່າສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງອຸປະກອນການແຜ່ນຄູ່ມືໃນອະນາຄົດ.
ຂ. Superalloys ສໍາລັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine
ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ແມ່ນພາກສ່ວນການຫມຸນຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດ. ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 50 ℃ - 100 ℃ຕ່ໍາກວ່າແຜ່ນຄູ່ມື. ພວກເຂົາທົນທຸກຄວາມກົດດັນ centrifugal ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຄວາມກົດດັນການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ, scouring airflow ແລະຜົນກະທົບອື່ນໆໃນເວລາທີ່ rotating, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ດີ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບທ້າຍຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ thrust / ນ້ໍາສູງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 2000h. ດັ່ງນັ້ນ, ໂລຫະປະສົມແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ຈະຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານສູງ creep ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ rupture ໃນອຸນຫະພູມການບໍລິການ, ຄຸນສົມບັດທີ່ສົມບູນແບບຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຂະຫນາດກາງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເມື່ອຍລ້າວົງຈອນສູງແລະຕ່ໍາ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າເຢັນແລະຮ້ອນ, ຢາງພຽງພໍແລະຄວາມທົນທານຜົນກະທົບ, ແລະຄວາມອ່ອນໄຫວ notch; ການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion; ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຄ່າສໍາປະສິດຕ່ໍາຂອງການຂະຫຍາຍເສັ້ນ; ການປະຕິບັດຂະບວນການໂຍນທີ່ດີ; ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວ, ບໍ່ມີຝົນໄລຍະ TCP ໃນອຸນຫະພູມການບໍລິການ. ໂລຫະປະສົມທີ່ໃຊ້ໄດ້ຜ່ານສີ່ຂັ້ນຕອນ; ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂລຫະປະສົມທີ່ຜິດປົກກະຕິປະກອບມີ GH4033, GH4143, GH4118, ແລະອື່ນໆ; ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂລຫະປະສົມຫລໍ່ປະກອບມີ K403, K417, K418, K405, directionally solidified ຄໍາ DZ4, DZ22, ໂລຫະປະສົມໄປເຊຍກັນດຽວ DD3, DD8, PW1484, ແລະອື່ນໆໃນປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການຜະລິດທີສາມຂອງໂລຫະປະສົມໄປເຊຍກັນດຽວ. ໂລຫະປະສົມໄປເຊຍກັນດຽວຂອງຈີນ DD3 ແລະ DD8 ຕາມລໍາດັບແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ turbines, turbofan ຂອງຈີນ, helicopters ແລະເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອ.
3. ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງສໍາລັບແຜ່ນ turbine
ແຜ່ນ turbine ແມ່ນສ່ວນຫມຸນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ turbine. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງ flange ລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກ thrust ຂອງ 8 ແລະ 10 ຮອດ 650 ℃ ແລະ 750 ℃ , ແລະອຸນຫະພູມຂອງສູນລໍ້ແມ່ນປະມານ 300 ℃ , ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນປົກກະຕິ, ມັນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື rotate ໃນຄວາມໄວສູງແລະ bears ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ສູງສຸດ, ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນການສັ່ນສະເທືອນ. ແຕ່ລະການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດແມ່ນວົງຈອນ, ສູນກາງລໍ້. ລຳຄໍ, ຮ່ອງລຸ່ມ ແລະຂອບທັງໝົດມີຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງ. ໂລຫະປະສົມແມ່ນຕ້ອງການໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດສູງສຸດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ notch ໃນອຸນຫະພູມການບໍລິການ; ຕົວຄູນການຂະຫຍາຍເສັ້ນຕ່ໍາ; ການຜຸພັງທີ່ແນ່ນອນແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion; ປະສິດທິພາບການຕັດທີ່ດີ.
4. ຍານອະວະກາດ superalloy
The superalloy ໃນເຄື່ອງຈັກລູກໄຟຂອງແຫຼວຖືກນໍາໃຊ້ເປັນກະດານ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງ thrust; Turbine pump elbow, flange, graphite rudder fastener, ແລະອື່ນໆ ໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃນເຄື່ອງຈັກບັ້ງໄຟຂອງແຫຼວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນກະດານ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນສະພາການ thrust; Turbine pump elbow, flange, graphite rudder fastener, ແລະອື່ນໆ GH4169 ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸຂອງ turbine rotor, shaft, shaft sleeve, fastener ແລະພາກສ່ວນ bearing ທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
ອຸປະກອນການ rotor turbine ຂອງເຄື່ອງຈັກລູກປືນຂອງແຫຼວຂອງອາເມລິກາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ຮັບປະທານ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ແລະແຜ່ນ. ໂລຫະປະສົມ GH1131 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນປະເທດຈີນ, ແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ. Inconel x, Alloy713c, Astroloy ແລະ Mar-M246 ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ວັດສະດຸແຜ່ນລໍ້ປະກອບມີ Inconel 718, Waspaloy, ແລະອື່ນໆ. turbines integral GH4169 ແລະ GH4141 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້, ແລະ GH2038A ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບ shaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ.